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        東莞起重機的操作以及使用運行機構


        1、 東莞起重機的吊運時,先將被起吊工件表面清理干凈,如有銹皮和凸刺應清理。永磁起重器的中心線與工件重心線重合,然后將起重器放置在工作平面上,旋轉手柄由“-”號位置,向“+”號方向旋轉至限位銷。檢查手柄的保安斜塊是否自動鎖定,然后進行起吊。
        2、 東莞起重機工件吊起時,嚴禁超載,嚴禁人體從工件下面穿過,被吊工件溫度和環境溫度不大于80度,無劇烈振動及沖擊。

        3、 東莞起重機吊運圓柱形工件時,應保持B形槽與工件接角為兩條直線接觸,所以它的起重力僅為額定起重力的30%-50%。

        4、 完成吊運后,向內按懂手柄按鈕,是手柄上的保安鍵與保安銷脫離。手柄由“+”向“-”號方向旋轉到限位銷。使起重器處于關閉狀態,收工件與起重器脫離。


        起重機有四個行走車輪,安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個是主動車輪,兩個是被動車輪。主動車輪的驅動機構安裝在走臺上,這里采用的是兩套對稱的獨立的驅動裝置,我們稱之為分別驅動。減速器采用了負載能力較同類型漸開線齒型更高的圓弧齒輪減速器。所有機構都采用滾動軸承,采用交流電磁鐵塊式制動器。
        機構部件之間全部采用齒輪聯軸器的連接。這樣,即使在制造和安裝時所產生的誤差,或者由于載荷所引起的橋架變形而產生的部件之間的彼此變位,也可以由齒輪聯軸器得到補償,不致影響機構的工作。
        起重機有四只車輪,安裝在二根端梁上。其中二個是主動車輪,二個是被動車輪。驅動裝置有1.減速機、2.電動機、3.制動器、4.聯軸器、5.補償軸、6.車輪等組成,電動機為YZP 
        變頻電機,制動器為液壓制動器。

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